液压提升设备、液压提升装置、液压顶升、液压...
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大型构件液压同步提升技术是一项新颖的建筑施工安装技术,液压提升器是该技术的作业主体。以往这项技术中的液压提升器是间歇式工作方式,液压提升器由顶部的上锚具机构、中部的穿心式提升液压缸、下部的下锚具机构、钢绞线等组成,待装构件通过地锚与钢绞线相连。其升降过程为:当下锚具机构夹紧钢绞线时,上锚具机构松开,主液压缸空载上升或下降,大型构件不动;当上锚具机构夹紧钢绞线时,下锚具机构松开,使主液压缸带载上升或下降。如此循环反复,大型构件便上升或下降至预定的高度。
液压顶升设备常见故障排除与某高速桥梁顶升施工
<一>、液压系统常见故障的排除
(1)液压系统出现工作压力失调状况。所谓的液压系统工作压力发生失调情况,说的就是设备压力不够稳定,卸荷压力比较高,以及压力的转换出现滞后等情况。液压阀以及液压泵正是导致这些故障出现的主要原因,比如液压泵发生困油现象,而这种现象没有得到及时处理。泵相关零件可能出现损坏情况,或者说零件加工精度有问题。针对这些状况,需要选用排除率发生损耗,同时,还会外泄造成环境污染问题。因此,要采用合理的措施尽量防止内部泄露,进而避免出现向外泄露情况。在液压系统当中,出现泄露情况主要是因为密封元件的小良安装以及老化破损等许多方面造成。而针对系统泄露这种故障,其主要解决方法有三种,一,合理安装密封元件,尽量减少零件的毛刺和锐边对其造成切除进而降低了密封效果。二,及时发现密封元件是否己经老化或有所损坏,一经发现及时进行替换。第三,在旋转密封软件的时候,不但要防止空气进到里而去,同时还要预防高压油发生外泄情况。较后,在选择密封圈上,要挑选密封性较好的,比如铜片或者牛皮圈等材质。
<二>、某高速桥梁顶升施工
①对桥梁约束进行解除,包括:伸缩缝、桥面连续原有通过桥面的各种管线拆卸等,顺序为:伸缩缝凿除一桥面连续凿除一梁板连接处防撞墙凿除一各种管线的拆卸。
②将将千斤顶安放至梁底与桥梁墩台之间。千斤顶安放时,放置平稳,底部要与墩台接触牢固,不能有倾斜、架空现象,千斤顶支撑在梁底的支座受力线附近,不能支撑在梁体边缘,以免梁体损坏。
③液压顶升装置的安装,包括高压油管的连接、安装位移感应器等。将高压油管与千斤顶相按规定的顺序进行连接前,对油管及接口进行检查,确保无污物、油管的通畅、无扭曲、无折弯等。在梁体的四角分别安装位移传感器,位移传感器与千斤顶相对应,防止错位,而且安装要牢固,无松动,否则会影响测量精度。
④对桥梁进行预顶称重,根据对设计施工图纸的初步受力,确定荷载的大致分布,采用逐级加载的方式进行称重。启动PLC控制,选择顶升状态,操纵液压泵站进行供油,当整个桥梁的顶升高度在5~10mm时,即整个桥梁处于悬浮状态,就证明各顶升点处的荷载与该千斤顶的负载值相一致。在此基础上顶升1~2cm以确定是否可以以该值进行顶升,该千斤顶的油压值,就是我们然后的称重结果。
⑤再次启动PLC控制,根据称重结果设定好千斤顶的初始工作值后(所测得的油压值为5MPa),开始由PLC系统进行自动控制,即控制压力>5MPa时系统进行顶升工作,控制压力<5MPa时进行落梁工作,当控制压力=5MPa时桥梁处于悬浮状态。选择同步顶升状态,操纵液压泵站进行供油,高速开关阀进入工作状态,根据位移传感器的反馈数据,PLC设备自动调整每个千斤顶的进油量,保证所有的千斤顶同步上升,顶升速度不超过1.6mm/min。
⑥每隔5min,对桥梁顶升设备的工作状态、梁体状态进行一次复核,确保桥梁顶升处于可控与可知状态。
⑦当工作千斤顶接近顶升时,放入配套的顶桥丝杆或临时垫块,作为桥梁的临时支撑,然后取出千斤顶,增加千斤顶底部的垫块,当千斤顶回油后,再次放入,重新进行顶升状态。
⑧如此反复,直到桥梁顶升到设计的标高位置。
⑨换损坏的支座,将损坏的支座取出,换上新的支座。在安装新支座前,须将梁底及墩台顶面清理干净,保证梁体与支座充分接触受力。当需要加高标高时,将预制好的支座垫石放入原有的支座上面,并使用环氧树脂与原有的支座粘结牢固,再在加高后的支座垫石安放调平钢板和橡胶支座。控制千斤顶将梁体整体同步下落到设计位置。然后关闭所有的设备,断开所有的油管连接,取出千斤顶,完成桥梁的顶升工作,清理液压提升设备施工现场,拆除搭设的临时支架。
河北省沧州鼎恒液压机械有限(http://www.czdhyy.com)是一家以液压顶升器、液压顶升机械及其配套设备为主,集设计、、生产于一体的液压机械设备,为我国安装工程的事业奉献光热,为锻造我国液压提升产业丰碑而向前。