小流量齿轮泵 上海微型齿轮泵 小型耐高温200度齿轮自吸泵

 

类型	齿轮泵
材质	铸铁
驱动方式	电动
性能	变频
用途	管道泵
泵轴位置	边立式
叶轮数目	单级
流量	1~900（m3/h）
转速	2900（rpm）
效率	90
规格	WCB30,WCB50,WCB75
排出压力	1~10
必需汽蚀余量	100
品牌	伽利略
型号	WCB型

伽利略Galileo-畅销品牌-欧洲品质
1、质量可靠，使用寿命长 2、运行稳定，少去操心 3、服务周到，维护及时

 

 

【防爆微型齿轮油泵WCB型】工作时的维护：

a. 注意泵的压力表及真空表的读数应符合该泵所规定的技术规范以内。
b. 当泵在运转中有不正常的噪音或温升过高时，应立即停泵检查。
c.  一般情况下，不得任意调整安全阀，如需调整时，要用仪器校正。使安全阀的截止压力为泵
d. 额定压力的1.5-2倍。
泵的停止
a. 切断电源。
b. 关闭进出管道阀门。

【防爆微型齿轮油泵WCB型】产品简介：

WCB型微型齿轮油泵属于低压力微型手提式节能输油泵，**适用于无动力电源的出售单位油桶车转油，也适用于炼油厂、电厂、变电所（室）及油库输油。稀油润滑系统的稀油治作稀油转运。如：输送无润滑性的油料、饮料、低腐蚀性的水等，请选用整体不锈钢齿轮泵，本厂均有生产。

【防爆微型齿轮油泵WCB型】型号意义：

【防爆微型齿轮油泵WCB型】性能参数：

型号	流量（升／分）	压力（Mpa）	吸油高度（米）	扬程（米）	电压（Ｖ）	转数（转／分）	功率（千瓦）	进出口（毫米）	重量（kg）
WCB-30	30	0.3	5	30	220	2800	0.37	20	18
WCB-50	30	0.3	5	30	220	2800	0.55	20	23
WCB-75	75	0.3	4	30	220	2800	0.75	25	25

【防爆微型齿轮油泵WCB型】结构特点：

WCB型微型齿轮油泵主要有齿轮、轴、泵体、轴端密封所组成。齿轮经热处理有较高的硬度和强度，与轴一同安装在可更换的轴套内运转。泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。
 泵内有设计合理的泄油和回油槽，是齿轮在工作中承受的扭矩力**小，因此轴承负荷小，磨损小，泵效率高。
 泵设有安全阀作为超载保护，安全阀的全回流压力为泵额定排除压力的1.5倍，也可在允许排出压力范围内根据实际需要另外调整。但注意本安全阀不能作减压阀的长期工作，需要时可在管路上另行安装。
 从主轴外伸端向泵看，为顺时针旋转。

【防爆微型齿轮油泵WCB型】应用范围：

WCB型微型齿轮油泵在输油系统中可用作传输增压泵；在燃油系统中可用作输送、加压、喷射的燃油泵；在液压传动系统中可用作提供液压动力的液压泵；在一切工业领域中，均可作润滑油泵用。

【防爆微型齿轮油泵WCB型】产品用途：

WCB型微型齿轮油泵能将粘度为1-8°E清洁的中性油液（例如：机油、煤油、柴油等矿物油和各种植物油）从一容器输送到另一容器内。它能提高工作效率、减轻劳动强度，因此，适合商业、工业、农业等行业作输油之用。
 适用于输送不含固体颗粒和纤维，无腐蚀性，温度不高于80℃，粘度为5×10-6～1.5×10-3m2/s (5-1500cSt)的润滑油或性质类似润滑油的其他液体。

【防爆微型齿轮油泵WCB型】产品特点：

WCB型微型齿轮油泵结构简单紧凑．使用和保养方便，
WCB型微型齿轮油泵具良好的自吸性，帮每次开泵前不须灌人液体，
WCB型微型齿轮油泵的润滑是靠输送的液体而自动达到．故日常工作时无须另加润滑液。
 利用弹性联轴器传递动力可补偿因安装时所引起微小偏差。在泵工作中受到不可避免液压冲击时，能起到较好的缓冲作用。

【防爆微型齿轮油泵WCB型】安装尺寸图：

【防爆微型齿轮油泵WCB型】工作前的检查：

a. 泵的各紧固件是否牢固。
b. 主动轴转动是否轻重均匀一致。
c. 进出管道的阀门是否打开。
d. 泵的旋转方向是否符合要求。
e. 初次使用前应向泵内注入适量介质

【防爆微型齿轮油泵WCB型】故障原因及排除方法：

现象	产生原因	排除方法
不排油或排油量少	1、吸入高度超过额定值 2、 吸入管道漏气 3、旋转方向不对 4、 吸入管道堵塞或阀门关闭 5、 安全阀卡死或研伤 6、液体温度低而粘度增大	1、 提高吸入液面 2、检查各接合处**加密封材料密封 3、按泵的所示方向纠正 4、检查管道是否堵塞，阀门是否全开 5、拆开安全阀清洗并用细研磨砂研磨阀孔，使之密合 6、予热液体或降^^非出压力
密封漏油	1、密封圈磨损 2、填料密封填料磨损 3、机械密封磨损或有划痕等缺陷 4、机械密封弹簧失效	1、更换密封圈 2、调节填料压盖松紧，使之不漏且轴能转动；补充填料 3、更换动静环或重新研磨 4、更换弹簧
噪音或振动大	1、吸入管或过滤网堵塞 2、吸入管伸入液面较浅 3、管道内进入空气 4、排出管道阻力太大 5、齿轮轴承或侧板严重磨损 6、吸入液体的粘度太大 7、吸入高度超过额定值	1、 消除过滤网上的污物 2、吸入管应伸入液面以下 3、检查各联接处，使其密封 4、检查排出管道及阀门是否堵塞 5、拆下清洗，并修整缺陷或更换 6、加温降粘处理 7、减少吸油高度及缩短吸油管长度

 

 

伽利略Galileo泵让“水”充满能量

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木箱、泡沫或纸箱包装，因本泵属于重物只能发物流（需到物流站自提），其它疑问请联系我们。

以上价格含17%税，上海苍茂实业为一般纳税人只能开17%增值税专用**，开票请提供开票资料。

售后服务承诺

1.产品提供免费维修一年，免费维保期间内如发生非人为原因引起的损坏（不可抗力原因除外），上海苍茂实业将及时免费更换和修理。

2.产品实行终身包修，免费保修期满后买方如委托上海苍茂实业进行维护保养，上海苍茂实业将对设备进行维护更换件（出厂价），并详细列出维保内容。

3.上海苍茂实业本着以客户利益为**，想客户所想、急客户所急，尽己所能满足客户的要求，做好售后服务。

产品品质承诺

1.上海苍茂实业对产品的质量及交货期负责，产品交货之日起质保期为一年（易损件三个月），终身维护。对于产品质量引起的后果，上海苍茂实业承担相应的责任。如因操作不当引起的后果，上海苍茂实业将以**低成本价对设备进行维护。

2.对所有分供方都进行考察、评审，所有产品的采购都只在合格分供方进行。对分供方所提供的原材料、外购件、外协件都需经过严格复查，检验合格后方准入库；

3.产品制造严格执行“双三检”制度，不合格零件不转序、不装配、不出厂；

如还有其它疑问请联系我们：

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相关信息欢迎咨询资产的一个代表项目，”昨天，北京电力实业相关负责人孙一民介绍，“出售的项目总数约20项”。
据悉，北京电力实业开发总公司是北京电力公司网省层面**的多种经营企业，实际控制人为**电网公司，成立于1993年，是北京电力公司投资设立的全民所有制企业，注册资本5000万元，该公司资产规模较大，主营业务主要为对外投资。
昨天，记者在北交所网站上看到了另外两则同属北京电力实业的挂牌出售公告，其中一个为北京华实京瑞电气设备制造有限公司11.41％股权转让，同样是平价转让，同样受让方可民营、国营、外资等。
“之前，已有9项资产成功出售了，”对此，孙一民介绍，“已成功交易的项目，主要是电力施工、监理、供货等类型的企业，竞标者多为民营类型的公司。”
而剩余的项目，将分阶段陆续挂牌出售。之所以打包出售这些资产，记者了解到，是根据控制人**电网公司关于加强和规范多种经营企业管理的意见精神，针对北京电力实业开发总公司的具体情况，北京电力公司制订的处置方案：对北京电力实业开发总公司所投资的数项国有产权进行挂牌转让。
据了解，北京电力实业开发总公司目前已经处于待处置状态，在对其所有投资项目转让、清算等方式处置后，这一公司将可能被注销，目前该公司部分员工正转归北京电力公司。
主辅分离造饕餮大餐
随着920项目的基本结束，全国网省公司庞大的主辅分离工作将加快推进，对此**电监会总监谭荣尧告诉记者。
事实上，不仅安瑞吉项目是北京电力实业开发总公司众多出售项目中的一个，北京电力实业开发总公司出售项目也是**电网公司出售资产中的一部分。
昨天，记者在北交所查阅发现，目前**电网旗下超过7项资产正集中在此挂牌出售，总价超过9000万元，出售多为平价出售，项目分布在北京、上海、重庆、江西等地。
据了解**电网正面临双重的主辅分离压力。一方面，作为央企，国资委要求央企做强主业，清理各类投资；另一方面，随着历史遗留的“920项目”以187亿元的价格卖出处置完毕，我国电力行业主辅业分离获得必要的资金支持，分离大幕拉开。
此次主辅分离大潮中，大量电力修造、水火电及送变电施工企业和勘探设计单位等原一直包藏在省市电网经营企业中的公司，陆续被叫卖，资产规模将超过千亿元。
对此，中国投资协会电委会专家赵汉民介绍，这一转让为民营、外资、其他国企等进入电力行业创造机会。但赵汉民同时提醒，并非所有资产均具有投资价值，购买者一定要仔细挑选。
据了解，长期以来，这些辅业资产以内部交易的方式为电网企业提供服务，其中部分资质优良，具有一定的生产能力和上规模的市场，通过购买相对于自建，无疑是便捷、经济的渗入方式。



国内轴承企业能否与国际巨头较量抗衡
在近来国际轴承巨头加大在中国投资力度的同时，国内轴承企业也发起反击，与国际巨头较量。
6月18日，人本集团在浙江湖州的轴承生产基地首期工程正式开工。该基地总体规划面积1100亩，项目总投资23.33亿元。首期工程占地面积300亩，总投资8.52亿元，产业基地建成后预计年产值达37.52亿元。
人本集团董事长张童生介绍，人本集团计划用5到6年的时间，把湖州基地建成中国**大的汽车轴承、汽车零部件的主要生产基地之一，并力争在“十一五”末，改变中**汽车轴承由国外品牌垄断的局面。
国内骨干轴承生产企业洛轴集团设计能力为年产300万套汽车用水泵轴承项目去年底启动，建成投产后，产品质量可达到国内**水平，实现年产值2700万元。襄阳汽车轴承集团公司轿车轴承分厂开始批量生产，具备为富康、捷达、北京现代、奇瑞、夏利等众多车型生产轴承的技术实力。万向集团也已形成第三代车轮轴承的批量生产能力，并且实现为国际国内多家轿车和国内各大微型车厂配套。
跨国轴承公司纷纷看好中国巨大的轴承市场，全球八大跨国轴承公司已在中国安营扎寨，并继续加大在华投资力度。跨国公司正以**的势头力图控制我国轴承行业生产高端产品和高附加值产品。如日本NSK公司随着其在中国的地位和市场规模的扩大，表示将扩建中国区的原有工厂并建立新公司。根据NSK的预测，到2010年其在中国的产品年销售额将从现有的3.25亿美元增至11亿美元左右。
中国轴承行业专家指出，世界**轴承公司正加快抢滩中国市场的步伐。现在的发展趋势是：一方面已建立的合资、独资企业不断扩大生产规模，加快实施人员和采购本土化，使我国本土轴承企业原有的比较优势不复存在；另一方面，加紧深入到我国轴承行业的核心层，寻找合作伙伴，甚至控股、并购。有的还在我国建设研发中心、庞大的办事机构和完善的销售网络。
对于中国轴承企业来说，这不是在同一起跑线上和同一层面上的竞争。中国本土轴承自主地位正面临严峻挑战。
据了解，我国轴承业近年来一直保持快速发展态势，2006年轴承产量比2005年增长18.3%。今年1~5月全国轴承行业保持平稳快速发展，轴承产销量和出口等都以两位数的百分比增长。
尽管我国的轴承行业目前的产能、规模发展较快，但行业技术进步相对较慢，研发和创新能力低，而且我国轴承行业的集中度不够，产能分散，不能形成规模经济。在外资企业不断进入的情况下，我国轴承业技术、经济等方面在一定程度上缺乏竞争能力和抗风险能力，因而导致企业在与国外企业竞争中经常处于劣势。
一份对于轴承行业分析报告显示，中国轴承企业总数在世界上占据**位，但其中多数企业规模不大，竞争能力不强。