液压顶升设备、液压顶升装置、液压顶升、液压...
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液压提升器包括通过提升臂轴连接在一起的外提升臂和内提升臂 、铰接在内提升臂上的活塞杆 ,活塞杆连接在液压缸的活塞上 ,液压缸安装在密封的提升器壳体中 ,提升器壳体中盛有液压油 ,提升器壳体的下部通过管道连接到液压泵的进油口。
锚具液压缸在行使紧锚 、脱锚功能时 ,压锚力和脱锚力很有限,4MPa的油压已足够。因为紧锚和脱锚主要是靠钢绞线在负载转换过程中受到压力或拉力顶开或拔松锚片来完成 。锚具液压缸的压力只是行使锚片的初始压紧和维持松锚状态,锚具缸油压太高 ,会带来 隐患 。显然 ,在负载转换过程中 ,由于上、下锚具交替紧 、松锚而使重物呈现停顿 、再起动状态 ,产生附加惯性力,不仅使生产效率低下,并使 性受到一定影响。
液压提升机的协同工作问题与整体提升技术
其一、液压提升机的协同工作问题
目前广泛使用的液压提升机有相当数量用作提升或下放人员,而这些提升机运行速度曲线的设计主要考虑的是提升机的运行工作效率与规程,忽视了或根本没有考虑乘坐人员的乘坐舒适性,这给乘坐人员带来生理、心理的不良反应。
提升机运行速度曲线的设计,是考虑提升机运行工作效夔、等诸多因素,液压提升机械在实际设计中已得到了较好的应用。从角度出发,《煤矿规程》中规定,立井升降人员时提升机的加速度不得大于0.75m/s2,减速度可与加速度值一样,但与滑行减速或制动减速等减速方式有关。
液压提升机的乘坐舒适性取决于其运行速度曲线,运行工作效率、等因素,是液压提升机运行速度曲线的主要设计依据。人们对提升机的运动尤其是垂直升降运动特别敏感。垂直运动的某些运动参数超出一定范围,便会有明显的不舒适感。
提升机的乘坐不舒适感主要发生在其启动加速和制动减速阶段,运动效率要求液压提升机有较高的加速度和速度(限制在《煤矿规程》范围内),而乘坐舒适性对速度、加速度的较大值尤其是加速度的变化过程有严格限制。为了考察提升机的舒适性及运动效率,通常用提升机的速度曲线、加速度曲线及加速度变化率曲线来表示,采用加、减速度曲线同为正弦函数的加速度曲线,其加、减速度对时间的变化率则为余弦函数,经过加、减速度阶段后,进入稳定升降速度阶段或停止状态。这种曲线是目前电梯设计中应用较多的一类,它能满足舒适感及运行效率的综合要求。
液压提升机可靠有序工作的关键是其液压驱动系统与液压制动系统的协同工作。在液压提升机的启动瞬间,司机操作减压式比例阀向液压驱动系统与液压制动系统同时发出控制,驱动系统的液压马达启动输出转速、扭矩,同时液压制动系统松闸,两者协同配合实现负载的升降。若液压制动系统在液压驱动系统马达输出扭矩小于负载扭矩之前松闸,必将产生负载瞬时下滑,一旦失去控制,必将产生严重后果。
提升机液压驱动系统是一个变量泵控制定量马达的恒扭矩系统。液压提升机启动时,来自操作系统的控制使伺服阀阀芯产生位移,控制液压油使变量比例油缸活塞产生运动推动变量泵斜盘倾角发生变化,改变液压泵排量,从而使液压马达的输出速度和方向变化。同时液压马达的瞬时输出扭矩也从零动态地过渡到恒定值。
其二、大跨度网架结构整体提升技术可靠性
随着建筑行业的快速发展及各种建材的不断创新,建筑结构也逐渐向着高层、大空间、大跨度等方向发展。21世纪,大跨空间结构在建筑领域内得到了的青睐,成为大跨空间结构繁荣发展的新阶段,同时也是各种施工技术冲破局限脱颖而出,结合现代工艺、保质保量、完成作业的新时期。
在当代众多的大跨空间结构中,网架结构以其新颖灵活的形式、美观大方的造型、优点的整体性能在空间结构中彰显了举足轻重的地位,在近三十年得到了迅猛发展。网架结构是由一系列的杆系按照一定的规律通过节点连接起来的多次超静定空间结构,它可以充分发挥空间三维捷径传力的优点,特别适宜大跨度的建筑体系,且应用较为广泛。随着网架工程建设规模的日益大型化、体系复杂化、形态新异化、施工难度化,因此,液压顶升机械在大跨网架结构安装施工过程中,选用合适的新工艺、新方法、新技术,研究其在提升过程中的可靠性,对保障生命财产、保证工程施工质量具有现实意义。
随着科技水平的日益发展,自上世纪90年代末开始,大型空间网架结构安装方法逐渐呈现出多样化、成熟化、化态势。其施工方案的选择,在考虑工程项目经济成本、建设进度以及质量的同时,亦应充分衡量结构主体的类型、构造特征、受力状态及施工现场条件等因素,结合当地实际环境来把握。
网架的安装是指将使用各种施工方法使其搁置在设计的位置上。目前,网架结构常用的安装方法有:高空散装法、分条分块安装法、高空滑移法、整体吊装法、整体提升法以及整体顶升法。对这些施工方法的选择,应根据网架实际受力和构造特点,在满足、质量、进度以及经济效益的前提下,结合工程的实际施工条件综合确定。
高空散装法是指将小拼单元或散件(单根杆件及单个节点)直接在设计位置上进行总拼的方法。高空散装法有满堂脚手架(即全支架)法和悬挑法两种。散件拼装一般采取满堂脚手架法,而对于小拼单元在高空总拼情况,或者球面网壳三角形网格的拼装则多用悬挑法。满堂脚手架法拼装时,如果支架顶部是木板或者竹脚手板满铺时,要注意防火,且由于需要搭设大规模的拼装支架,耗用大量材料;悬挑法拼装网架则较少搭设支架,节约材料,但悬挑部分的网架要有足够的刚度,且几何不变。
河北省沧州鼎恒液压机械有限(http://www.dhyyjx.com)是一家以液压提升器、液压提升机械及其配套设备为主,集设计、、生产于一体的液压机械设备,为我国安装工程的事业奉献光热,为锻造我国液压提升产业丰碑而向前。