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类型	离心式鼓风机
电压	220v/380v
气流方向	其他
材质	其他
风机压力	中压风机
性能	低噪音风机
用途	管道风机
重量	10~60（kg）
功率	0.12（kw）
风量	21（m3/m）
升压	6（kPa）
适用范围	6
加工定制	否
品牌	galileo/伽利略
型号	HG-120（其它型号价格请联系客服）

 

HG旋涡风机

备注：380V可定做双叶轮款，详情请联系客服。

HG旋涡风机产品特点:
离心循环设计,压力高,风量大；

气流缓冲设计,噪音更低；
起动力矩小,工作过程稳定,可靠；
无油润滑设计,气体更纯净；
表面磷化处理,静电喷涂,色泽均匀,附着力更强；
功率配置范围广,产品使用寿命长；

HG旋涡风机产品用途:

适用于切纸机、卷烟滤嘴成型机、电镀槽液搅拌、雾化干燥机、水处理曝气、丝网印刷机、照相制版机、注塑机自动上料烘干机、液体灌装机、电焊设备、电影机械、纸张运送、干洗衣服、清洗、空气除尘、干瓶、气体传送、送料、收集等方面。

DF多翼式低噪声离心鼓风机

DF系列多翼式低噪声离心鼓风机是一种小功率微型风机，具有效率高、噪声低、体积小等特点。
DF系列多翼式低噪声离心鼓风机广泛应用于塑料、印刷、干燥、电机等机械行业，用于温控、冷却、吸风和通风换气净化作用
风机安装前得检查                                                                                 
A 了解风机的规格,形式,进出风口位置及相应的安装尺寸,配用电机的电力要求.
B 安装前应认真检查风叶及机壳有否因运输而损坏变形,检查螺栓是否坚固,否则应待修复后方可安装使用.
C 排烟口与排烟风机应设联锁装置,当任何一个排烟口开启时,排烟风机即能自动启动.
D 风机启动前,首先要检排烟风机查风机及管道内有无妨碍转动的物品;检查电气线路是否完好.
E 安装后,定期检查风机各部件,检查轴承润滑是否充足,以保证风机能随时启动,正常动作.
F 叶轮旋转方向必须与风筒的箭屋顶风机头标记一致.

 

CZR离心式中压台湾鼓风机

CZ低噪音中压吹风机

台湾鼓风机的介绍
1、 台湾式鼓风机是一种新型风机，具有风量大、噪声低、体积小运转平衡，最大优点就是风门可以调节，通过调节风门来改变风量的大小，灵活运转、效率高。
2、 根据产品型号可以分为：2寸、2.5寸、3寸等，可订造110v、220v、380v、230v等电源电压及各种制式插头（英式、美式、法式、、、、、）
台湾鼓风机的用途
  注意事项
1.正确安装，使用，维护产品。正确使用可以使产品表现优越的性能，保证使用寿命。
2.拆开包装后，请检查各部件是否完整无损，如有任何问题，请立即联系经销商。
3.如在使用过程中出现故障，请勿随意拆卸，找专业人士检修。
4.使用要求：电压，频率保持稳定，电容可以在一定程度上增强产品对环境的适应。
5.在移动，维护和清洁前请关掉电源，移动时请覆盖保护包装。确保产品远离儿童与非专业人士，以保证安全。
6.避免日晒，雨淋，受潮等环境。清洁维护后，请确保所有部件干燥无水份遗留。
7.为了防止起火，请误在本产品旁放置汽油，酒精等易燃品。
8.安装时请不要靠近主开关，但是要在附近安装单独的点换开关，以便有事故即使断电。
9.为确保风机正常运转，请注意管道通畅。
台湾鼓风机的结构性能
1、外壳和叶轮是由铝金压铸而成
2、 重量轻、结构强、风量大、压力高
3、 结构简单、并且携带方便，带有提手可以随意挪动

1．风机剧烈振动
①风机轴与电机轴不同心，皮带轮槽错位；
②机壳或进风口与叶轮磨擦；
③基础的刚度不够或不牢固；
④叶轮铆钉松动或叶轮变形；
⑤叶轮轴盘孔与轴配合松动；
⑥机壳、轴承座与支架，轴承座与轴承盖等联接螺栓松动；
⑦风机进、出口管道安装不良，产生共振；
⑧叶片有積灰、污垢、叶片磨损、叶轮变形、轴弯曲使转子产生不平衡。
1．  轴承升温过高
①轴承箱剧烈振动；
②润滑剂质量不良，变质或含有灰尘，砂粒、污垢等杂质或填充量不足；
③轴承箱盖、座联接螺栓之紧力过大或过小；
④轴与滚动轴承安装歪斜、前后两轴承不同心；
    ⑤滚动轴承损坏或轴弯曲。
3．电机电流过大和温升过高
①开车时进、出气管道闸门未开；
②电机输入电压低或电源单相断电；
③受轴承箱剧烈振动的影响；
④主轴转速超过额定值。
安装于使用方法
安装前：应对风机各部件进行全面检查，机件是否完整，叶轮与机壳的旋转方向是否一致，各部联接是否紧密。叶轮、主轴、轴承等主要机件有无损伤，传动组是否灵活等。
安装时：注意检查机壳，壳内不应有掉入、遗留的工具和杂物。在一些结合面上为了防止生锈、减少拆卸困难，应涂上一层润滑脂或机械油。风机与地基结合面，进出风管道联接时应调整使之自然吻合，不得强行联接，更不许将管道重量加在风机各部件上。并注意保证风机的水平位置。
安装要求：
1．按图纸所示的位置与尺寸安装，为确保高效率特别要保证进风口与叶轮的轴向和径向间隙尺寸。
2．安装后试拔传动组，检查是否有过紧或与固定部分碰撞现象。
3．全部安装完毕，总检合格后，才能进行风机的试运转。

为了防止电机过载烧毁，在风机启动时，必须在无载荷（将进风阀门关闭，出阀门稍开）的情况下进行，如情况良好，逐步开启阀门直到规定的工况为止。在运转过程中应严格控制电流，不得超过额定值。
风机的操作：
（1）风机启动前，应进行下列准备工作：
a．  将进风阀门关闭，出风阀门稍开。
b．  检查风机各部的间隙尺寸，转动部分与固定部分有无碰撞及磨擦现象。
（2）风机启动后，达到正常转速时，应在运转过程中，经常检查轴承温度是否正常，当轴承温度没有特殊要求时，轴承温升不得超过周围环境温度的40℃；轴承部位的均方根振动速度值不得大于6.3mm/s。如发现风机有剧烈的振动、撞击，轴承温升迅速上升等现象时，则必须紧急停车。
 
1．  风机维护工作注意事项：
    ①只有风机设备完全正常的情况下方可运转。
②如风机设备在检修后开动时，则需注意风机各部位是否正常。
③定期清除风机内部積灰、污垢等杂质，并防止生锈。
    ④为确保人身安全，风机的维护必须在停车时进行。
2．风机正常运转的注意事项：
    ①在风机开车、停车或运转过程中，如发现不正常现象时应立即进行检查，若是小故障应及时查明原因设法消除。发现大故障应立即停车检修。
②除每次检修应更换润滑剂外，正常情况下根据实际情况更换润滑剂。

四、风机检查与维护
 
（一）、风机的安装和使用
   安装前：应对风机各部件进行全面检查，各部件联接是否牢固，传动部件是否运转灵活。
   安装时：风机进、出口管道联接应调整使之自然吻合，不得强行联接，必要时可采用软联接。
   安装后：1）应手动盘车，检查风机是否运转灵活，有无碰撞现象，方可试运转。
            2）为了防止电机过载烧毁，风机启动时必须在无载荷情况下启动，如情况良好逐渐增大载荷。
   风机的操作：
            1）风机启动前应将进气口关闭。
            2）检查风机各部位是否正常。
            3）风机在规定载荷下运转一段时间后，应检查轴承温度是否正常。当轴承温度无特殊要求时，轴承温升一般不得高于环境温度40℃。轴承部位的振动速度有效值Vrms≤7.1mm/s。如发现有剧烈振动、撞击，轴承温升迅速上升等现象时必须紧急停车。
 
（二）、风机的维护与故障排除
 
    1．风机维护工作中的注意项目：
   ①风机只有在完全正常情况下方可运转。
   ②如果风机在维修后开动时，则需注意风机各部位是否正常。
   ③定期清除风机内部积灰、圬垢等杂质，随时检查皮带松紧度，防止皮带打滑。
   ④风机的维护必须在停车时进行。
   ⑤风机运转过程中，如发现不正常现象时，应立即停车，进行检查。
   ⑥除每次拆修后应更换润滑脂外，正常情况下每六个月更换一次润滑脂。
 
2．风机主要故障及产生的原因：
 
   ①风机振动剧烈
    a.机壳或进风口与叶轮摩擦；
    b.叶轮铆钉松动或变形；
    c.风机进、出气口管道安装不良，产生共振；
    d.叶片有积灰、污垢；叶片磨损；叶轮变形；轴弯曲使转子产生不平衡。
    e.两个皮带轮位置没有对正。联轴器安装不正确，联轴器两边中心没有对正；联轴器工作一段时间后，位置变化；联轴器的弹性元件变形过大、磨损过大。
 
②轴承温升过高
a.轴承箱振动剧烈；
b.轴承损坏或轴弯曲；
c.润滑脂质量不良或含杂质。
d.轴承缺油或轴承加油过量。
 
③电机电流过大和温升过高
a.开机时进、出口管道未关严；
b.输入电压过低或电源单相断电；
c.主轴转速超过额定值；
d.输入介质密度过大或温度过低。
e.电机轴承损坏；轴承缺油或加油过量。
f.系统发生变化，导致风机负载变大，电机负载变大。

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上海进变实业为一般纳税人，可开17%增值税专用发票或增值税普通发票，详情请联系我们。

售后服务承诺
1.产品提供免费维修一年，免费维保期间内如发生非人为原因引起的损坏（不可抗力原因除外），上海进变实业将及时免费更换和修理。
2.产品实行终身包修，免费保修期满后买方如委托上海进变实业进行维护保养，上海进变实业将对设备进行维护更换件（出厂价），并详细列出维保内容。
3.上海进变实业本着以客户利益为第一，想客户所想、急客户所急，尽己所能满足客户的要求，做好售后服务。
产品品质承诺
1.上海进变实业对产品的质量及交货期负责，产品交货之日起质保期为一年（易损件三个月），终身维护。对于产品质量引起的后果，上海进变实业承担相应的责任。如因操作不当引起的后果，上海进变实业将以最低成本价对设备进行维护。
2.对所有分供方都进行考察、评审，所有产品的采购都只在合格分供方进行。对分供方所提供的原材料、外购件、外协件都需经过严格复查，检验合格后方准入库；
3.产品制造严格执行“双三检”制度，不合格零件不转序、不装配、不出厂；

 

相关信息欢迎咨询...狠抓关键，突出发展数控系统。日本FANUC公司战略正确，仿创结合，针对性地发展市场所需各种低中高档数控系统，在技术上领先，在产量上居世界第一。该公司现有职工3,674人，科研人员超过600人，月产能力7,000套，销售额在世界市场上占50%，在国内约占70%，对加速日本和世界数控机床的发展起了重大促进作用。
中国数控机床现状及发展中的主要问题
数控机床的现状
目前，中国机床工业厂多人众。2000年，金切机床制造厂约358家(20.6万人)，成形机床制造厂191家(约6.5万人)，共计549家(27.1万人)。其中生产数控金切机床的约150家，生产数控成形机床的约30家，共计约180家，占厂家总数的1/3。2001年金切机床产量19.2万台，内数控金切机床17,521台，约占9%。
总的来说：数控机床产量不断增长，2001年为1991年的3.6倍；进口量增长较快，达29倍，出口量有所增加，但数目较小，为4.8倍；数控机床消费量增加较快，达7.9倍。产量满足不了社会发展的需求。
从金额上看，2001年数控机床进口17,679台，计14.1亿美元，出口2,509台，计0.44亿美元，进口额为出口额之32倍。进口大、出口小。
中国发展数控机床存在的主要问题
中国于1958年研制出第一台数控机床，发展过程大致可分为两大阶段。在1958～1979年间为第一阶段，从1979年至今为第二阶段。第一阶段中对数控机床特点、发展条件缺乏认识，在人员素质差、基础薄弱、配套件不过关的情况下，一哄而上又一哄而下，曾三起三落、终因表现欠佳，无法用於生产而停顿。主要存在的问题是盲目性大，缺乏实事求是的科学精神。在第二阶段从日、德、美、西班牙先后引进数控系统技术，从日、美、德、意、英、法、瑞士、匈、奥、韩国、台湾省共11国(地区)引进数控机床先进技术和合作、合资生产，解决了可靠性、稳定性问题，数控机床开始正式生产和使用，并逐步向前发展。在20余年间，数控机床的设计和制造技术有较大提高，主要表现在三大方面：培训一批设计、制造、使用和维护的人才；通过合作生产先进数控机床，使设计、制造、使用水平大大提高，缩小了与世界先进技术的差距；通过利用国外先进元部件、数控系统配套，开始能自行设计及制造高速、高性能、五面或五轴联动加工的数控机床，供应国内市场的需求，但对关键技术的试验、消化、掌握及创新却较差。至今许多重要功能部件、自动化刀具、数控系统依靠国外技术支撑，不能独立发展，基本上处於从仿制走向自行开发阶段，与日本数控机床的水平差距很大。存在的主要问题包括：缺乏象日本“机电法”、“机信法”那样的指引；严重缺乏各方面专家人才和熟练技术工人；缺少深入系统的科研工作；元部件和数控系统不配套；企业和专业间缺乏合作，基本上孤军作战，虽然厂多人众，但形成不了合力。中国加速数控机床产业发展之路
中国今后要加速发展数控机床产业，既要深入总结过往的经验教训，切实改善存在的问题，又要认真学习国外的先进经验，沿正确的道路前进。建议切实做好以下几点：中国厂多人众，极需正确的方针、政策对数控机床的发展进行有力的指引。应学习美、德、日经验，政府高度重视、正确决策、大力扶植。在方针政策上，应讲究科学精神、经济实效，以切实提高生产率、劳动生产率为原则。在方法上，深入用户，精通工艺，低中高档并举，学习日本，首先解决量大而广的中档数控机床，批量生产，占领市场，减少进口，扩大出口。在步骤措施上，必须使国产数控系统先进、可靠，狠抓产品质量与配套件过关，打好技术基础。近期重在打基础，建立信誉，扩大国产数控机床的国内市场份额，远期谋求赶超世界先进水平，大步走向世界市场；必须狠抓根本，坚持“以人为本”，加速提高人员素质、培养各种专家人才，从根本上改变目前低效、落後的状态。人是一切事业成败的根本，层层都要重视“培才、选才、用才”，建立学习型企业，树立企业文化，加速培育新人，培训在职人员，建立师徒相传制度，举办各种技术讲座、训练班和专题讨论会，甚至聘请外国专家、顾问等，尽力提高数控。



装载机同质化现象严重 品牌和服务需加强
熟悉行业的人都知道，我国装载机行业最近3－5年的时间以来，已经控制了国内90%以上的市场份额，国产化程度也是工程机械系列产品中最高的产品。从2007年上半年来看，国内主要制造商装载机出口量大幅增加，“中国制造”开始在国际市场上崭露头角，看似一片生机盎然。
业内人士预计，2007年行业增速仍可能出现一定回落，但是回落幅度比较有限，2007年装载机行业保持10%左右快速增长的可能性非常大。据中国工程机械协会统计数字显示，截至2007年6月底，上半年26家主要企业累计销量达到81420台，比2006年增长15524台，增幅为23.6%。从数字来看，今年我国装载机市场产能表现为大幅提升，但是，笔者认为装载机市场高速增长带来的一个负面结果就是行业平均利润率持续下滑，市场已经开始出现企业产能和市场消化失调的表现。
据业内人士分析，装载机是我国工程机械行业典型的微利产品，企业一方面要释放不断增长的产能、提高市场占有率，另一方面又要化解市场需求增长速度下降带来的阻力，获得确保企业发展后劲的利润。为了占领更大的市场规模，短期内通过降价促销的方式勉强能够支承，但是从国内装载机市场长期表现来看，从2004年开始的价格战丝毫没有减弱，“装载机基本不赚钱”是制造商的老生长谈。
目前，国内装载机整机生产企业数量过多，除少数企业具备规模效益外，绝大多数企业年产量均在千台以下，有些只有年产200～300台的能力，行业竞争混乱。2007年装载机龙头企业将整机三包期纷纷延长至一年，相比“降价”和“降低销售条件”来讲，“服务升级”对企业的综合竞争力要求更高，2007年装载机行业通过这种市场手段可以最终建立良性竞争秩序。
初步估算，2007年国内装载机总生产能力已超过20万台，市场需求约为12万台，预计约有近50%的能力闲置，产能严重过剩，市场竞争将更加激烈。鉴于柳工、厦工、龙工、临工、徐工等主流厂家目前产能都已超过2万台，这部分产能将在2007年集中爆发释放，因此2007年主流产品市场平均价格走高可能性不大。为此，服务水平将成为决胜市场的关键因素。2007年装载机三包期延长至一年，各大品牌相继提高服务承诺引爆服务大战，将会彻底改变行业从整机销售中获利的习惯性思维，如何通过高质量的服务树立市场品牌形象并通过服务和配件获取利润，将成为大品牌淘汰小品牌的杀手锏。
面对装载机价格战，中国工程机械工业协会理事长韩学松指出：“产品同质化现象严重是导致装载机出现价格战的根本，相比挖掘机来说，要求液压技术含量不高的装载机制造已经