恒发联轴器定制弹性柱销联轴器

LX(原HL)型弹性柱销联轴器是利用若干非金属弹性材料制成的柱销，置于两半联轴器凸缘孔中，通过柱销实现两半联轴器联接，该联轴器结构简单，容易，装拆 换弹性元件比较方便，不用两联轴器。
弹性件工作时受剪切，工作可靠性差，仅适用于要求很低的中速传动轴系，不适用于作可靠性要求较高的工况，例如起重机械的提升机构的传动轴系 不能选用，不宜用于低速成重载及具有强烈冲击和振动较大的传动轴系，对于径向和角向偏移较大的工况以及安装精度较低的传动轴系亦不应选用，属淘汰品种。弹性柱销联轴器轴中的柱销在工作时处于剪切和挤压状态，其强度条件就是计算弹性柱销横截面上的剪切强度和柱销与销孔壁的挤压强度。
LX(原HL)型弹性柱销联轴器特性：
1、结构简单，容易，装拆 换弹性元件比较方便，不用两联轴器；
2、弹性元件（柱销）的材料一般选用尼龙6，有微量补偿两轴线偏移能力，不宜用于低速成重载及具有强烈冲击和振动较大的传动轴系其强度条件就；
3、其强度条件是计算弹性柱销横截面上的剪切强度和柱销与销孔壁的挤压强度；HL型弹性柱销联轴器是利用一端套有弹性套（橡胶材料）的柱销，装在两半联轴器凸缘孔中，以实现两半联轴器的联接。弹性元件(柱销)的材料一般选用尼龙，有微量补偿两轴线偏移能力，弹性件工作时受剪切，工作可靠性差，仅适用于要求很低的中速传动轴系，不适用于工作可靠性要求较高的工况。
梅花形弹性联轴器的匹配跟考虑轴系的扭振
[一]、梅花形弹性联轴器的匹配
弹性套柱销联轴器广泛应用于汽车、机械等行业，因为梅花形弹性联轴器在传递扭矩的过程中只受到挤压力，而不受到旋转件通常所受的扭矩，在使用过程中不易磨损，使用寿命大幅提高。本文结合实际经验，对梅花形弹性联轴器的选型、计算校核、安装调整等方面进行了，提供了详细的技术支撑。
1梅花形弹性联轴器结构简介
梅花形弹性元件2装在两个形状相同的半联轴器1，3的凸爪之间，以实现两半联轴器的连接，通过凸爪与弹性元件之间的挤压传递动力，弹性元件的弹性变形可补偿两轴相对偏移，实现减振缓冲。由可知梅花形橡胶体花瓣只受到压力，而不再承受弯矩，能承受大的负荷，可靠性好。
2梅花形联轴器选型1温度影响温度过低、过高对联轴器的弹性元件的影响都是不利的，考虑到非金属弹性元件材料的强度受温度影响较为明显，所以在进行联轴器校核时要考虑环境温度对其产生的影响。
2冲击载荷的影响在传动轴系中，由于动力机带动负载启动、突然制动和平稳运行时突遭冲击，均会出现冲击载荷，严重的冲击载荷会使联轴器因瞬时过载而失效。
3启动频率的影响启动时会产生附加载荷，在联轴器选型时应考虑启动频率对强度的影响。
联轴器对中及调整弹性联轴器所连接的两轴的准确对中，可使整个传动系运行平稳，不会产生异常振动、噪声和异常摩损，也不会产生不正常的附加载荷，这对确保系统可靠的运行，提高联轴器使用寿命，尤其对高速回转轴系，具有十分重要的意义。
该方能，同时应具有合理的结构和较强的综合性能。因此，在设计弹性联轴器的结构时，应该从以下几个方面考虑：1.基本性能要求：承振能力，承受载荷的能力以及位移补偿的能力等。
2.实用性要求：产品应能够在多种机械设备和场合应用，便于形成多种组合形式。
3.标准化要求：联轴器产品应能够满足多种不同产品的安装使用要求。
4.工艺性要求：应考虑产品加工的可行性。
_5.安装的工艺性：产品的拆卸和安装应足够简便，在各种场合都适用，尤其是在船舱等较为狭窄的空间内，也应实现较为简便的拆装。
6.经济性：产品推广使用的价值和生命力都受到产品生产成本和消耗费用的直接影响。
7.可靠性和维修性：联轴器是传动的重要部件，应具有较高的可靠性，能在规定时间内实现无故障工作；同时设计时应考虑联轴器是否有便于维护或者免维护的要求。
泊头市恒发联轴器厂（http://www.bthflzq.com）主营各种尼龙滑块联轴器、蛇簧联轴器、法兰梅花形联轴器产品广泛应用于轧机、橡胶、塑料、造纸、起重、运输、机车、电力等机械设备,是生产国产汽车传动轴、农用车传动轴、工程车及各种非标准传动轴的厂家。热忱的欢迎各地客户来厂来电。