广东球墨铸件生产_艺兴铸造_加工订制球铁铸件

球铁铸件是通过球化和孕育处理得到球状石墨，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而得到比碳钢还高的强度。
球铁铸件除铁外的化学成分通常为：含碳量3.0～4.0%，含硅量1.8～3.2%，含锰、磷、硫总量不超过3.0%和适量的稀土、镁等球化元素。
球铁铸件是20世纪五十年代发展起来的一种度铸铁材料，其综合性能接近于钢，正是基于其优异的性能，已成功地用于铸造一些受力复杂，强度、韧性、耐磨性要求较高的零件。球墨铸铁已迅速发展为仅次于灰铸铁的、应用十分广泛的铸铁材料。所谓“以铁代钢”，主要指球墨铸铁。
球铁铸件过程跟消失模缸体生产技术
　　[一]、球墨铸件的过程
　　球墨铸件在浇注开始，尤其是在金属液刚触碰泡沫塑料的时候，因为模样材料气化而产生大量气体。尽量选用底注包，因为它的金属液热损失小、压头大，浇注速度快，渣子浮在金属液表面上，浇注钢水也比较干净。因为设备条件的限制，所以对一般中小机床铸件可以使用转包浇注。
　　操控型砂或芯砂中发气物质的含量，湿型砂的含水量不能过高，造型与修模时脱模剂和用水量不能过多。砂芯一定要烘干，但是不适合存放太长时间，隔天运用的砂芯在用前要回炉烘干，以防砂芯吸潮，不运用受潮、生锈的冷铁和芯撑等。
　　球墨铸铁确实有一定的独特性，但是也无。1990年通用汽车在Saturn建成生产铝合金4缸缸体全自动EPC生产线。2001年美国通用汽车所属的用于生产6缸缸体的CO消失模生产线正式投产，标志着美国EPC技术得到巩固和发展。欧洲在1979年前后开始了EPC技术的研究，法国雪铁龙了一条运用消失模铸造方法每小时生产120个铸铁发动机缸体自动化生产线。德国大众投资2000万美元建造了4缸铝合金缸体生产线。我国的EPC技术在近10年获得较快发展。如长沙发动机总厂1996年引进意大利法塔全套制模和造型浇注生产线，生产铝合金缸体、缸盖铸件。目前国内受制于消失模铸造工艺的关键技术，大批量生产汽车铸件的厂家还很少，与国外的差距显而易见。
　　泊头市艺兴铸造厂(http://www.btyxzz.com)主要产品有搅拌机配件、灰铁铸件、减速机配件、机械加工、数控车床加工等业务。